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摘要:
在进行理论分析和系统仿真的基础上,设计了数字化可控加载装置,模拟了各种负载转矩、参数及负载变化对系统的影响,从而为拖动系统进行各种加载装置的性能研究提供了良好的平台,推进了高性能电机的发展和高性能拖动系统的研究.该装置具有动态响应快、稳态精度高、鲁棒性强、控制灵活等特点.最后,通过仿真及实验证明了可控加载装置理论的正确性及可行性.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 数字式可控加载装置的研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 可控加载装置 数字控制 控制角
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 装置及应用
研究方向 页码范围 44-46
页数 分类号 TP273|TM301.2
字数 1770字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2011.10.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江友华 75 200 7.0 11.0
2 曹以龙 90 418 9.0 18.0
3 唐忠 101 600 13.0 17.0
传播情况
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引文网络
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二级引证文献  (0)
2002(2)
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2011(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
可控加载装置
数字控制
控制角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
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19
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