地裂缝剖面形态对地铁隧道变形影响模型试验研究

• 作者: 刘洋 姜容 李凯玲 门玉明
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 地裂缝剖面 模型试验 隧道 变形 脱空
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 1690-1696
• 分类号: P642.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.06.016

摘要

为揭示隧道底部脱空与结构纵向变形之间的对应关系,模型试验以西安地铁隧道穿越地裂缝带为研究背景,采用圆形地铁隧道结构,研究了在不同地裂缝剖面活动特征下的隧道纵向应变变化规律及其垂直位移.试验结果表明,随着错位量增加,隧道底部脱空区域扩展过程可分为3个阶段:共同变形阶段、临界脱空阶段和脱空发展阶段.针对地裂缝的不同剖面活动形式,隧道结构内部应力将出现很大差异,建议在施工中对应不同地裂缝带采取不同的施工方案.通过监控,结合模型试验的应力应变发展变化规律,可判断结构底部脱空的发展趋势,为西安地铁穿越地裂缝带的结构设计和安全运行提供重要的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	门玉明	长安大学地质工程与测绘学院	119	1250	20.0	28.0
5	李凯玲	长安大学地质工程与测绘学院	16	121	6.0	10.0
9	刘洋	陕西交通职业技术学院公路工程系	22	37	4.0	5.0
10	姜容	长安大学地质工程与测绘学院	2	6	1.0	2.0