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摘要:
在高速铁路场景下,列车时速最高可达到350 km/h,留给扇区间切换的时间很短.通过对普速、高速、高铁三种场景下码分多址(CDMA)系统切换时长进行比较研究,得出:软切换、更软切换时长随着移动台移动速度的增加有所变长;切换加比切换去所用的切换时长要长;从软切换和更软切换时长的分析来看,建议采用400 ms作为软切换时长的参考值,而350 ms作为更软切换时长的参考值.最后,提出高铁场景下小区重叠覆盖区域大小的建议.
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文献信息
篇名 高铁场景下C网切换时长的研究
来源期刊 通信技术 学科 工学
关键词 移动通信 高铁 码分多址 切换
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 应用
研究方向 页码范围 97-99
页数 分类号 TN929.533
字数 1954字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0802.2011.06.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张敏 20 140 6.0 11.0
2 周波 9 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
移动通信
高铁
码分多址
切换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信技术
月刊
1002-0802
51-1167/TN
大16开
四川省成都高新区永丰立交桥(南)创业路8号
62-153
1967
chi
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10805
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35
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