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3月28日,北京开通首批一站直达的通勤快车。通勤快车票价与普通公交车差别不大,共有12条线路,其中一类是"社区快车",针对上下班时间与方向相对固定的乘客,通过设置站点把沿线乘客快速送到CBD等中心区; 另一类是"轨道快车",服务于地铁客流较大、拥挤情况相对严重的地区,包括天通苑、回龙观、苹果园等。继"袖珍公交"之后,北京公交集团再一次针对细分需求开通特色线路,这将给城市客运带来哪些影响?结合实地走访,《商用汽车新闻》记者从多角度分析了通勤快车的优劣势及发展前景。请看相关报道。
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篇名 通勤快车运营喜忧参半
来源期刊 商用汽车新闻 学科 交通运输
关键词 运营 城市客运 发展前景 角度分析 商用汽车 公交车 中心区 CBD
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 F0001
页数 2页 分类号 U239.5
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运营
城市客运
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商用汽车
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商用汽车新闻
其它
11-5506/U
8开
北京市朝阳区金台路2号人民日报社新媒体大
80-517
2006
chi
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