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摘要:
通过加载汽轮机排汽在翅片管换热器中的凝结程序来模拟空气和蒸汽的换热过程,并利用FLUENT风机边界条件和多孔介质模型对空冷单元的空气动力特性进行建模,研究了环境风速对空冷单元风机风量的影响,分析了翅片管换热器换热量随环境风速及风温的变化规律,对比了加装挡风墙前后空冷单元运行性能的变化。计算结果表明:随着环境风速的增大,风机进口处不断扩大的负压区导致风机风量及换热器换热量的下降;环境风温的变化改变了换热器冷端的进口温度,使换热器换热量发生变化。挡风墙削弱了空冷单元热风回流率,但同时降低了风机的风量,两方面的相互作用最终使换热器的换热量几乎没有变化。环境风对空冷单元运行性能的影响规律为进一步研究空冷凝汽器的运行性能提供了理论依据。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 环境风对空冷单元运行性能影响的数值研究
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 多孔介质 空冷单元 环境风速 挡风墙 换热量
年,卷(期) 2011,(20) 所属期刊栏目 热能工程
研究方向 页码范围 13-18
页数 分类号 TK124
字数 4411字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马庆中 4 49 4.0 4.0
2 戴义平 西安交通大学叶轮机械研究所 68 902 15.0 27.0
3 何纬峰 西安交通大学叶轮机械研究所 4 45 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
多孔介质
空冷单元
环境风速
挡风墙
换热量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
总被引数(次)
572718
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