深切峡谷岸坡稳定性三维数值分析

• 作者: 罗勇 肖涛
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特大桥 岸坡稳定 切割裂隙 结构面 静水压力 贯通率
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 26-29
• 分类号: U442.2
• 字数: 2808字
• 语种: 中文

摘要

以赤水至望谟高速公路六冲河特大桥织金岸坡为计算模型,通过对地质条件的详细分析、建立三维数值模型,采用有限元强度折减法模拟,研究织金岸的深大切割裂隙对岸坡稳定性的影响,分析了不同位置处和不同工况下的岸坡稳定情况.计算分析结果表明:1)在影响岸坡的强降雨、桥梁载荷与地震载荷等因素中,强降雨导致的裂隙静水压力对边坡安全系数的影响最大,地震载荷的影响次之,桥梁载荷影响较小；2)强降雨时短期裂隙水的上升幅度假定最大为50 m,它对桥坡稳定性影响较大,建议在织金岸布设适当的地下水位观测孔,以确定强降雨时地下水位的上升幅度,若上升幅度大于计算分析的假设幅度,将影响桥坡的稳定性；3)在织金岸桥梁载荷引起的附加变形计算结果中,桥梁载荷引起的附加变形影响范围很小,三维计算的附加变形最大值小于4 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖涛		7	18	2.0	4.0
2	罗勇		15	54	3.0	7.0