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摘要:
分析了轮轨列车与磁悬浮列车运行控制系统的差异,在参考轮轨列车运行图编制系统的基础上,提出了基于磁悬浮列车的运行图编制约束模型和编制算法.通过构建列车运行"位置-时间"矩阵检测列车运行冲突,并利用迭代修复算法消除冲突,最终得到可行的列车运行图.算例表明,该算法能有效地解决磁悬浮列车运行图编制方案,算法具有很好的有效性和实用性.
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文献信息
篇名 基于磁悬浮列车的运行图编制算法
来源期刊 计算机应用 学科 交通运输
关键词 磁悬浮列车 列车运行图 分区控制 列车运行约束
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 典型应用
研究方向 页码范围 812-814,825
页数 分类号 U292.41|TP301.6
字数 3940字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1087.2011.00812
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈永生 同济大学计算机科学与技术系 78 595 14.0 20.0
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节点文献
磁悬浮列车
列车运行图
分区控制
列车运行约束
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计算机应用
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1981
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