船舶总体弯曲对沿船体纵向布置齿轮机构的影响

• 作者: 朱水田 王义 覃少智
• 来源期刊: 舰船电子工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶总体弯曲变形 沿船体纵向布置机构 连杆机构 纵向轴系
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 结构与工艺
• 页码范围: 159-163
• 分类号: U672
• 字数: 3980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1627-9730.2011.10.046

摘要

船体中垂及中拱弯曲变形会使沿船体纵向布置的齿轮座的中心距产生增减。研究表明,正是由于这种中心距增减而引起的齿轮倾轧,不仅会导致齿轮发热、产生噪音及振动而且还会降低齿轮、齿轮轴以及轴承的疲劳寿命和增加能耗等。文章推导了一项适用于沿船体纵向布置的齿轮座的中心距补偿公式。为了形象说明问题,文中进行有限元分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王义		4	10	2.0	3.0
2	朱水田		1	0	0.0	0.0
3	覃少智		1	0	0.0	0.0