大孔隙环氧沥青混合料路用性能研究

• 作者: 李泽昊 王亚奇 罗桑 钱振东
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 大孔隙 热固性 环氧沥青 混合料试验 路用性能
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 11-14
• 分类号: U416.217
• 字数: 3316字
• 语种: 中文

摘要

目前国内大孔隙沥青混合料大都使用PE、SBS、EVA等热塑性改性沥青,然而循环荷载、温度应力和水的综合作用容易引发热塑性沥青混合料力学强度和耐久性降低.环氧沥青的固化反应可使沥青从热塑性转变为热固性,从而获得比普通沥青优异得多的物理、力学性能.为提高大孔隙沥青混合料的性能,使用环氧沥青作为黏结剂,制配出大孔隙环氧沥青混合料,通过常规的结构性能测试,并与大孔隙热塑性沥青混合料性能进行对比,结果表明大孔隙环氧沥青混合料不仅具有良好的路用性能,还具有优秀的排水性能和抗滑性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	罗桑	东南大学智能运输系统研究中心	46	335	12.0	15.0
3	王亚奇	东南大学智能运输系统研究中心	7	62	5.0	7.0
4	李泽昊	东南大学智能运输系统研究中心	2	18	2.0	2.0