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摘要:
对无纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维及二者混合纤维等4种配方的沥青混凝土进行马歇尔稳定度试验,发现随着纤维剂量的增加,混合料流值增大,密度变小,而马歇尔稳定度则在纤维用量0.28%左右时出现最大值.加入纤维后,混合料油石比均增加0.25%左右,而纤维类型对油石比增加影响不大.就混合料的稳定度增长而言,聚丙烯腈纤维优于聚酯纤维,而混合纤维方案又优于对应的两种单一纤维方案.
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文献信息
篇名 聚酯纤维和聚丙烯腈纤维沥青混凝土材性对比试验
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路工程 纤维沥青混凝土 马歇尔稳定度 聚酯纤维 聚丙烯腈纤维
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 218-222
页数 分类号 U414.75
字数 2801字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋建学 郑州大学土木工程学院 94 508 11.0 19.0
2 白翔宇 新乡学院建筑工程系 20 32 3.0 5.0
3 吴迪 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
纤维沥青混凝土
马歇尔稳定度
聚酯纤维
聚丙烯腈纤维
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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