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摘要:
针对目前船舶一次过船闸平均吨位受船舶大型化及船型组合的影响难以精确计算的问题,结合三峡坝区船闸多年的实际运行资料,系统分析了船舶一次过船闸平均吨位的影响因素.给出了"吨位-尺度函数关系"法的定义,建立了川江船型的吨位尺度函数关系式.根据实际资料对计算公式进行了验证,并给出了三峡船闸通航后期的一次过闸平均吨位.应用该方法可对未建船闸的规模做出合理的规划或对已建船闸的效益做出客观的评价.
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文献信息
篇名 三峡船闸一次过闸平均吨位研究
来源期刊 人民长江 学科 交通运输
关键词 船闸通过能力 一次过闸平均吨位 闸室有效面积利用率 三峡船闸
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 三峡工程
研究方向 页码范围 24-27
页数 分类号 U641
字数 3709字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2011.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱俊 4 22 2.0 4.0
2 夏海峰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
船闸通过能力
一次过闸平均吨位
闸室有效面积利用率
三峡船闸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民长江
月刊
1001-4179
42-1202/TV
大16开
武汉市解放大道1863号
38-22
1955
chi
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