基于道路缓冲区分析的地图匹配算法

• 作者: 孙棣华 孙焕山 廖孝勇 赖云波
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 浮动车技术 道路缓冲区 地图匹配 定位精度 道路宽度
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 算法研究探讨
• 页码范围: 3312-3314
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2011.09.029

摘要

针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法.在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对应关系以及GPS定位点与道路缓冲区区域之间的位置关系,确定GPS定位点所在的匹配道路.实验证明,算法不仅匹配率高,而且实时性强,在大GPS数据量下能较快地完成匹配过程,满足实际工程应用的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙棣华	重庆大学自动化学院	114	1749	23.0	35.0
2	廖孝勇	重庆大学自动化学院	33	357	11.0	18.0
3	孙焕山	重庆大学自动化学院	2	31	2.0	2.0
4	赖云波	重庆大学自动化学院	3	35	2.0	3.0