基于粘滞阻尼器不同计算模型的斜拉桥地震反应分析

• 作者: 丁兰 朱伟伟 杨吉新
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独塔斜拉桥 粘滞阻尼器 地震反应 时程分析 减震设计
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程·(首届湖南省期刊优秀栏目)
• 页码范围: 140-145
• 分类号: U441.3
• 字数: 3761字
• 语种: 中文

摘要

在斜拉桥减震设计中,模拟枯滞阻尼器的计算模型主要有线性模型、Maxwell模型、Kelvin模型、Wiechert模型.为了研究这4种粘滞阻尼器的计算模型在斜拉桥减震中的差异性,分别以一座独塔斜拉桥和一座双塔斜拉桥为研究对象,在相同的地震波的作用下,通过非线性动态时程分析方法,分析了4种计算模型所模拟的粘滞阻尼器的减震、耗能效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨吉新	武汉理工大学交通学院	100	603	14.0	20.0
2	丁兰	武汉理工大学交通学院	5	47	4.0	5.0
3	朱伟伟	武汉理工大学交通学院	5	47	4.0	5.0