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摘要:
在分析武汉火车站内桥轨在列车行车激励下的振动规律基础上,提出进站口幕墙与桥轨采取嵌套式自润滑减振滑动支撑连接,采用1:1减振装置模型在INSTRON疲劳试验机上进行疲劳试验.结果显示该减振装置完好,减振橡胶没有出现损坏现象,说明该装置具有良好的使用寿命,能够减少幕墙的振动响应.本结构设计新颖,维护、更换方便,具有很好的推广使用价值.
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文献信息
篇名 武汉火车站玻璃幕墙减振装置模型疲劳试验研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 火车站 疲劳试验 玻璃幕墙 减振装置 使用寿命
年,卷(期) 2011,(16) 所属期刊栏目 重大工程
研究方向 页码范围 7-10
页数 分类号 TU767
字数 2854字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 9 3 1.0 1.0
2 曹亚军 5 8 2.0 2.0
3 但继柏 2 0 0.0 0.0
4 赵准 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
火车站
疲劳试验
玻璃幕墙
减振装置
使用寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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