高速列车振动荷载作用下电缆隧道结构动力响应分析

• 作者: 徐亮 曲村 辛涛 高亮
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 振动荷载 电缆隧道 动力响应
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 科研简报
• 页码范围: 264-268
• 分类号: U211.3
• 字数: 3738字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.03.052

摘要

城市中地下管线铺设较为复杂,城市轨道或者城际高速铁路会修建在地下管线上方.以京津城际轨道交通工程为例,研究高速车辆振动荷载对铺设地下管线的隧道结构产生的动力影响.运用耦合动力学,建立了车辆-轨道耦合系统振动分析模型,计算高速列车通过时车辆一轨道耦合系统的动力响应.结合有限元理论,建立桩板-土体-隧道一体化纵横垂向空间耦合动力仿真模型.将车辆一轨道耦合系统振动分析模型得到的荷载谱,作为外部激励作用在动力仿真模型上,对电缆隧道的动力响应进行研究.计算结果表明,京津城际铁路运营后高速列车振动荷载的动力作用不会对桩板结构下的电缆隧道产生显著的不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	辛涛	北京交通大学土木建筑工程学院	26	290	11.0	16.0
3	曲村	北京交通大学土木建筑工程学院	25	448	13.0	21.0
4	徐亮		1	0	0.0	0.0