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摘要:
某型号的柴油发动机配套轮式装载机使用后,常出现排气尾管在根部处开裂.深入分析排气尾管的结构载荷与温度载荷的特点,判断出开裂的主要原因.同时,基于ANSYS软件分析平台,对排气尾管进行热与结构的有限元耦合分析,从理论计算上验证了开裂分析的正确性.根据开裂原因,对排气尾管进行设计改进.并利用有限元计算模型,对比排气尾管改进前后的性能,证明设计改进有效.
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文献信息
篇名 柴油发动机排气尾管的热应力分析与设计改进
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 排气尾管 有限元 温度场 耦合分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 革新·改造
研究方向 页码范围 178-180
页数 分类号 TH133.33|O241.82
字数 1325字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0794.2011.01.078
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王虎奇 53 221 9.0 11.0
2 何海钊 11 30 4.0 5.0
3 卢海燕 7 24 4.0 4.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
排气尾管
有限元
温度场
耦合分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
总下载数(次)
49
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