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摘要:
珠三角城际铁路信号系统将在既有国铁CTCS列控系统基础上扩展ATO功能,以满足新的城际客运专线运营需求。简要说明列控系统方案,研究扩展ATO功能新增的车-地通信需求,对可选择的不同车-地通信方式特点进行介绍,最后提出城际客运专线ATO车-地通信宜采用不同应用方式相结合的建议。
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篇名 城际客运专线ATO车-地通信应用方式探讨
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 城际客运专线 车-地通信 中国列车运行控制2级系统
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 通信·信息技术
研究方向 页码范围 55-59
页数 分类号 U239.5
字数 4412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2011.07.024
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研究主题发展历程
节点文献
城际客运专线
车-地通信
中国列车运行控制2级系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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