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摘要:
为了规范现有路面减速带的设计,对减速带进行了类别划分,并采用实车试验的手段,研究了车辆通过不同类型减速带时,减速带对车辆振动、噪音警示效果的影响,得到了振动加速度均方根值、噪音增量值与运行速度之间的关系.试验结果表明:运行速度与振动加速度均方根值、噪音增量值均呈线性关系;减速带的高度是影响振动警示作用的关键因素;A类减速带适用于低速路段,B类减速带适用于高速路段.
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内容分析
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文献信息
篇名 路面减速带试验研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 交通安全 速度控制 减速带 实车试验
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 72-75
页数 分类号 U491.5
字数 3550字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安冠宇 重庆交通大学土木建筑学院 6 23 3.0 4.0
2 唐伯明 重庆交通大学土木建筑学院 146 1072 17.0 23.0
3 俞耀 5 16 2.0 4.0
4 刘唐志 重庆交通大学土木建筑学院 101 544 11.0 17.0
5 陈廷明 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
速度控制
减速带
实车试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
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