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摘要:
从上世纪末直到今天,全球航空公司掀起一股联盟浪潮,并有愈演愈烈之势。航空联盟既是航空公司满足旅客对“无缝隙服务”需求以获取竞争优势的需要,也是天空开放受到严格限制下航空公司跨国合作的现实选择。事实证明,航空联盟不仅能提高客座率、发挥网络经济、降低运营成本以提高航空公司竞争力,还能够增加航线资源的互补性和网络的通达性,并且可以简化旅客购买机票的手续、为旅客提供高质量的无缝隙服务。
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文献信息
篇名 航空联盟的经济动因及低成本航空联盟的可行性分析
来源期刊 空运商务 学科 经济
关键词 航空联盟 运营成本 经济动因 可行性 航空公司 网络经济 竞争优势 跨国合作
年,卷(期) 2011,(19) 所属期刊栏目 潮头文章
研究方向 页码范围 4-8
页数 分类号 F561
字数 5786字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
航空联盟
运营成本
经济动因
可行性
航空公司
网络经济
竞争优势
跨国合作
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空运商务
月刊
1671-3095
11-4684/F
16开
北京市朝阳区花家地东路3号
2001
chi
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