大跨度隧道初期支护大变形原因分析

• 作者: 董新平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 大跨度 双侧壁法 破坏
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 40-43
• 分类号: TU433
• 字数: 1059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.09.013

摘要

本文针对内昆线曾家坪大跨隧道在导洞开挖过程中出现的内壁变形严重现象,对其产生原因及主要影响因素进行了分析.分析表明,左右导洞的两侧支护位移是非对称的,位于下台阶位置处的内壁出现了局部大变形.导致内壁产生局部大变形的因素包括导洞形状及围岩初始应力场、左右导洞施工的相互影响、支护的非均衡设计、偏压问题等.导洞结构形状及初始应力场分布是本工程中内壁破坏严重这一显著特点的内在形成原因,而其它三个因素使该特点进一步放大,其中,非均衡设计因素的影响尤其显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董新平	郑州大学交通工程系	36	266	9.0	15.0