冲击碾压改建路面施工对路基动力作用的试验研究

• 作者: 胡昌斌 袁燕
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 水泥混凝土路面 冲击碾压荷载 路基 土动压力 试验
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 基础理论与实验研究
• 页码范围: 745-752
• 分类号: TU470
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.03.018

摘要

依托冲击碾压破碎旧水泥路面现场施工,沿路面横断面和不同深度位置埋设土动压力传感器,对不同冲击碾压遍数、冲压路线、行驶速度下路基的竖向和侧向动土压力进行了试验研究.研究表明:冲击碾压施工引起的地基振动具有周期瞬态冲击特性,冲击荷载附近动土压力存在叠加增长现象.路基动土压力与冲击荷载位置、行驶速度和碾压遍数密切相关.动土压力随冲击压路机由近及远为先增加再减小,纵向距离30m以内的路基均受到振动影响,纵向水平距离15 m范围内影响开始显著.不同的冲击遍数下动土压力最大值总体有一个先增大再减小的趋势,由于路面板和基层的荷载扩散作用,冲击碾压改建产生的土动压力相比直接冲击路基下降了1个数量级.在试验工况下,冲击碾压改建对旧路基的实际影响深度比有限元计算的深度范围更大,沿路纵向水平影响距离可取为10m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡昌斌	福州大学土木工程学院	56	393	13.0	18.0
2	袁燕	福州大学土木工程学院	19	166	8.0	12.0