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摘要:
以避险车道入口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象,通过分析避险车道的组成、纵断面的类型,从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够的时间调整方向准确驶入制动车道、满足夜间失控车辆进入避险车道视距要求3个方面分析研究,最后综合提出了不同入口速度时,避险车道入口处竖曲线最小半径和最小长度设计指标.
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文献信息
篇名 避险车道入口处竖曲线半径最小值研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 避险车道 竖曲线半径 竖向加速度 夜间视距
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 35-38
页数 分类号 U491.2
字数 3203字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘兵宏 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 92 803 16.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
避险车道
竖曲线半径
竖向加速度
夜间视距
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