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避险车道入口处竖曲线半径最小值研究
避险车道入口处竖曲线半径最小值研究
作者:
潘兵宏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
避险车道
竖曲线半径
竖向加速度
夜间视距
摘要:
以避险车道入口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象,通过分析避险车道的组成、纵断面的类型,从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够的时间调整方向准确驶入制动车道、满足夜间失控车辆进入避险车道视距要求3个方面分析研究,最后综合提出了不同入口速度时,避险车道入口处竖曲线最小半径和最小长度设计指标.
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文献信息
篇名
避险车道入口处竖曲线半径最小值研究
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
避险车道
竖曲线半径
竖向加速度
夜间视距
年,卷(期)
2011,(6)
所属期刊栏目
道路
研究方向
页码范围
35-38
页数
分类号
U491.2
字数
3203字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
潘兵宏
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
92
803
16.0
26.0
传播情况
被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
避险车道
竖曲线半径
竖向加速度
夜间视距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
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