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摘要:
随着汽车覆盖件高强度钢板的逐渐采用,材料性能引起的面畸变问题日益突出.以矩形柱面扁壳为模型,试验研究了拉深件的面畸变,通过过有限元模拟与试验结果对比,证明用数值模拟方法研究面畸变问题是可靠的,并进一步分析了材料性能对面畸变的影响规律,结果表明:屈服强度越小,硬化指数越大;厚向异性指数越大,硬化强度越小,面畸变越小.
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文献信息
篇名 板料性能参数对覆盖件面畸变影响的研究
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 柱面扁壳 面畸变 数值模拟 材料性能
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 57-61
页数 分类号 TG386
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2011.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何伟锋 东莞理工学院机械工程学院 13 17 3.0 4.0
2 陈海彬 东莞理工学院机械工程学院 31 68 4.0 6.0
3 李荣泳 东莞理工学院机械工程学院 18 29 3.0 4.0
4 陈盛贵 东莞理工学院机械工程学院 28 67 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
柱面扁壳
面畸变
数值模拟
材料性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
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46
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29526
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