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摘要:
为了有效控制受采动影响的刘桥一矿Ⅱ46轨道上部车场、绞车房及大巷围岩破坏,从工程布置、支护结构和围岩强度分析围岩破坏原因,在现有工程的基础上提出了相应的加固参数设计和施工工艺,并验算了注浆加固圈的抗力为9.10 MPa,裂隙岩体注浆加固半径为2.24 m.通过对加固前后围岩变形的观测数据分析显示:锚注加固前两帮的平均移近速度为1.5 mm/d,顶底板移近速度为4.0 mm/d;加固后的7~28 d两帮平均移近速度为0.75mm/d,顶底板移近速度为2.0 mm/d.从加固效果来看,加固方案能有效地控制受采动影响的围岩变形破坏.
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文献信息
篇名 深部动压巷道锚注加固技术研究与应用
来源期刊 金属矿山 学科 工学
关键词 深部巷道 采动影响 锚注加固 联合支护
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 采矿工程
研究方向 页码范围 49-52,60
页数 分类号 TD353
字数 3508字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟祥瑞 239 2172 22.0 31.0
2 高谦 297 3008 26.0 40.0
3 刘增辉 10 121 5.0 10.0
7 赵光明 112 884 16.0 23.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
深部巷道
采动影响
锚注加固
联合支护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属矿山
月刊
1001-1250
34-1055/TD
大16开
安徽省马鞍山市经济开发区西塘路666号
26-139
1966
chi
出版文献量(篇)
9361
总下载数(次)
5
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