桥梁群桩基础-水耦合系统动力特性数值模拟

• 作者: 伍勇吉 庞于涛 徐灿 袁万城 魏凯
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深水群桩基础 动力特性 结构-水相互作用 完全数值方法 势流体单元
• 年，卷（期）: 2011,（z1）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 195-200
• 页数: 6页
• 分类号: U443.13|U441+.3
• 语种: 中文

摘要

该文首先介绍了基于势流体单元的结构-水相互作用完全数值分析方法,并对基于该方法的桥梁群桩基础-水耦合系统动力特性分析的实现及建模进行了研究.以某深水桥梁群桩基础为工程背景,利用有限元分析软件ADINA分别建立了结构的三维实体单元和水体的势流体单元模型,分析了结构在不同水深条件下的动力特性.基于简化模型,通过参数分析研究了桩基、承台的设计与流固耦合效应间的关系.主要结论有利用完全数值分析方法进行结构-水耦合系统的动力特性分析是有效的,但分析结果收敛性受流固边界两侧网格尺寸控制;水体-结构相互作用对结构动力特性有明显影响,水深越大,影响越强;桩基、承台的设计都会对水-结构相互作用产生影响,通过合理设计可以减小水体对结构振动的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁万城		119	1709	20.0	38.0
2	庞于涛		18	175	8.0	13.0
3	魏凯		8	57	4.0	7.0
4	伍勇吉		2	4	1.0	2.0
5	徐灿		1	0	0.0	0.0