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摘要:
针对新能源汽车应用涉及的各种电力变换单元,从IGBTs和MOSFET的芯片结构特点、输出特性以及市场价格等方面比较,指出IGBTs分立器件并联技术更适合车载充电器、充电桩以及10 kW以下电机驱动控制器;接着通过IGBTs的开关过程分析,强调了IGBTs分立器件并联应用中的设计要点:最后提供了IGBTs分立器件并联用于车载升压型小功率电机驱动控制器的主回路设计和均流实验波形,对新能源汽车电控单元产品和系统开发有一定的借鉴和指导意义.
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文献信息
篇名 用于新能源汽车IGBTs分立器件并联技术分析
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 分立器件 并联技术
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 电动汽车中的电力电子技术专辑
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 U469.72
字数 2404字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘丹 1 2 1.0 1.0
2 肖喆 1 2 1.0 1.0
3 刘为文 1 2 1.0 1.0
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
分立器件
并联技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
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