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摘要:
运用ANSYS有限元软件,对双层钢筋混凝土路面结构进行应力分析;结合具体实体工程,建立有限元模型,对参数敏感性进行分析.研究结果表明:地基模量、基层模量、面层厚度等参数对钢筋混凝土面层受力有较大的影响,在满足保护层厚度的前提下,增大钢筋网纵向间距会明显降低板底的最大弯拉应力.温度应力和干缩应力对双层钢筋混凝土面层影响较大,设置双层钢筋可以有效限制混凝土裂缝宽度,减小面层开裂,并防止雨水下渗.
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文献信息
篇名 双层钢筋混凝土路面应力分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 双层钢筋混凝土路面 荷载应力 温度应力 配筋率
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 29-34
页数 分类号 U416.216
字数 4844字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷茂锦 29 231 9.0 15.0
2 赵华 18 86 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层钢筋混凝土路面
荷载应力
温度应力
配筋率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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