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摘要:
为了保证高速铁路不间断供电的要求,有必要在设计阶段对牵引变电所的可靠性进行评估.提出将一种新型可靠性评估方法-GO法应用到高速铁路牵引变电所可靠性分析中.考虑变电所内众多电气设备的可修复特性和停工相关性,以牵引供电不中断为目标,建立了简化GO图,编写了实用的GO法计算程序,实现了牵引变电所可靠性的定量和定性评估,确定了系统薄弱环节,并将最小割集发生概率的总和作为牵引变电所故障概率上限,完善了高速铁路牵引供电系统可靠性设计.
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文献信息
篇名 基于GO法的高速铁路牵引变电所可靠性评估
来源期刊 电力系统保护与控制 学科 工学
关键词 高速铁路 牵引变电所 GO法 可靠性评估 定量计算 定性计算
年,卷(期) 2011,(18) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 56-61
页数 分类号 TM71
字数 3157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3415.2011.18.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈民武 中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处 58 594 15.0 23.0
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可靠性评估
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电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
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13
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201041
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