地铁行车调度中心可用性评估

• 作者: 刘胧 孙涛 方卫宁
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 行车调度系统 复杂系统 控制中心 可用性 LSP
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 164-166
• 分类号: TN915
• 字数: 3232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0134.2011.2(s).52

摘要

本文通过对地铁控制中心行车调度系统的环境、调度设备软硬件的研究,构建出行车调度系统的可用性评估准则和指标体系,并运用LSP(Logic scoring of preference)的方法对行车调度系统的可用性进行评估,得出行车调度系统的可用性等级,并提出了系统改进的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方卫宁	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	66	730	16.0	23.0
2	孙涛	同济大学机械工程学院	10	104	5.0	10.0
3	刘胧	同济大学机械工程学院	35	379	11.0	18.0