Plug-in混合动力汽车辅助功率单元控制研究

• 作者: 吴晓刚 王旭东
• 来源期刊: 电力电子技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 辅助功率单元 前馈控制
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 电动汽车中的电力电子技术专辑
• 页码范围: 34-35,106
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1499字
• 语种: 中文

摘要

针对一种由汽油发动机、永磁同步发电机及不可控整流器构成的插电式混合动力汽车(Phg-in Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV)辅助功率单元结构,在插电式串联混合动力汽车构型分析和选型基础上,设计了基于静态数据的前馈控制支路和PID反馈控制构成的辅助功率单元(APU)输出电流闭环控制器结构.实验结果表明,与传统PID控制相比,应用前馈+PID控制方法,辅助功率单元具有较好的输出电流动态特性,同时在一定程度上保证了发动机转速的稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭东		145	1403	20.0	29.0
2	吴晓刚		41	401	12.0	18.0