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摘要:
针对航空发动机钛合金整体叶盘的典型材料TC11和TC17开展对异种钛合金线性摩擦焊的研究,其中包括飞边形貌、接头组织及拉伸性能等.研究结果表明:TC11/TC17异种钛合金线性摩擦焊沿振动方向的飞边较长;焊接接头明显分为3个区域:母材、热机械影响区和焊缝区,其中TC11母材为双态组织、TC17母材为网篮组织、热机械影响区的组织沿着受力方向被拉长,焊缝发生了动态再结晶,组织为等轴晶.拉伸测试结果表明:接头的抗拉强度及屈服强度能达到与TC11等强,拉伸试样均断在TC11母材一侧,随着测试温度提高,强度呈线性下降趋势;而断面收缩率均超过TC17母材,随着测试温度提高,变化不明显.
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文献信息
篇名 TC11/TC17钦合金线性摩擦焊接头组织与性能
来源期刊 航空制造技术 学科 航空航天
关键词 线性摩擦焊 钛合金 组织 性能
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 66-69
页数 分类号 V261.34
字数 1609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-833X.2011.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张田仓 24 131 5.0 10.0
2 李晓红 15 114 5.0 10.0
3 季亚娟 9 101 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
线性摩擦焊
钛合金
组织
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空制造技术
半月刊
1671-833X
11-4387/V
大16开
北京340信箱
82-26
1958
chi
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