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摘要:
为了适应客运专线和高速铁路基础设施检测的需要,自主开发了GJ-6型轨道检测系统,克服了GJ-4型和GJ-5型轨道检测技术的缺点,在多方面取得技术突破.系统主要由激光摄像组件、惯性测量组件、信号处理组件、数据处理组件、里程定位组件和机械悬挂装置等六部分组成,具有高速、精确、可靠的特点.在我国自主研发的一系列高速综合检测列车上得到应用,最高检测速度已达400 km/h.通过京沪高速铁路检测结果表明,(J-6型轨道检测系统完全可以达到准确度要求,具有良好的椎广前景和重大的经济效益,满足高速铁路和其它各种铁路检测的需要.
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文献信息
篇名 GJ-6型轨道检测系统
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 GJ-6 轨道检测 激光摄像 精确定位 实时处理
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 98-101
页数 分类号 U216.3
字数 2603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.11.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李颖 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 10 151 6.0 10.0
2 魏世斌 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 14 170 6.0 13.0
3 王昊 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 15 115 6.0 10.0
4 赵延峰 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 6 124 4.0 6.0
5 刘伶萍 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 5 112 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
GJ-6
轨道检测
激光摄像
精确定位
实时处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
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大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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