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摘要:
电动汽车充电机作为非线性负荷,在充电过程中会产生大量不规则谐波,影响电网电能质量.根据其产生的谐波特点,研究利用有源电力滤波器(APF)抑制相应谐波的工作机理,采用空间矢量与滞环相结合的控制策略,建立了充电机谐波抑制系统的Matlab仿真模型,分别对单台充电机和多台充电机运行时的谐波抑制进行了仿真研究.仿真结果表明,充电机系统在单台或多台、稳态或暂态情况下,APF都能有效抑制谐波.
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文献信息
篇名 电动汽车充电机谐波抑制工作机理的研究
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 充电机 谐波 有源电力滤波器
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 电动汽车中的电力电子技术专辑
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U469.72|TM714
字数 1871字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘国海 江苏大学电气信息工程学院 263 3146 27.0 43.0
2 陈兆岭 江苏大学电气信息工程学院 27 230 9.0 14.0
3 魏明洋 江苏大学电气信息工程学院 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电机
谐波
有源电力滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导