粉胶比对沥青混合料路用性能影响的试验研究

• 作者: 刘建 姚海飞 田斌 黄晓军
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 粉胶比 路用性能 马歇尔试验 车辙试验 弯拉应变
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 172-176
• 分类号: U414.703
• 字数: 4735字
• 语种: 中文

摘要

为研究出合理的、适合大兴安岭通县公路沥青混凝土路面的粉胶比,选用大兴安岭本地石材、大庆AH-130基质沥青,按密级配AC-16 I上限配比,通过标准马歇尔、浸水马歇尔、车辙、小梁低温弯曲等试验对沥青混合料的路用性能进行了研究,结果表明:最佳沥青用量OAC为6.0％,沥青混合料的抗水侵性能满足要求；在同一油石比的条件下,随着粉胶比的增大,动稳定度有显著增大的趋势,但当粉胶比超过1.0时,增长趋势逐渐缓慢,并且在粉胶比达到1.3之后达到峰值,然后开始下降；随着粉胶比的逐渐增大,弯拉应变有增大的趋势,粉胶比在1.0～1.1左右沥青混合料低温抗弯拉性能最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建	北京科技大学土木与环境工程学院	38	450	8.0	20.0
2	黄晓军		2	5	2.0	2.0
3	田斌		5	7	2.0	2.0
4	姚海飞		8	35	4.0	5.0