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摘要:
地铁在施工过程中常需进行大体积混凝土浇注,而大体积混凝土浇注往会产生结构裂缝,从而对工程质量产生危害.论文分析了大体积混凝土结构裂缝的产生机理及其危害,提出了预防结构裂缝的一些措施,并建议车站分段一次浇注长度以25m~30m之间为宜,区间隧道二次衬砌台车应尽量使用10m以下台车.
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文献信息
篇名 地铁施工浇注大体积混凝土结构裂缝防治措施
来源期刊 工程建设与设计 学科 交通运输
关键词 地铁施工 大体积混凝土 裂缝 防治措施
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 工程施工技术
研究方向 页码范围 166-167,170
页数 分类号 U231|U214.1
字数 2572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9467.2011.05.050
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺农农 8 58 4.0 7.0
2 曹振 8 40 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁施工
大体积混凝土
裂缝
防治措施
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
总下载数(次)
28
总被引数(次)
46738
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