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摘要:
以南水北调中线工程中某组合斜梁桥为例,基于梁格法理论,建立了斜梁桥的有限元模型,通过改变斜度和支座支承刚度,对组合斜梁桥的受力性能进行了计算分析.结果表明,当支座支承刚度变化时,支座反力分布的总体趋势还是一致的,当支承刚度较小时,支座反力分布相对均匀些;同时,随着支承刚度的增大,主梁的弯矩值有减小的趋势,而扭矩值则相应变大.
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文献信息
篇名 南水北调中线工程组合斜梁桥受力分析
来源期刊 人民长江 学科 交通运输
关键词 组合斜梁桥 斜度 支承刚度 南水北调中线工程
年,卷(期) 2011,(20) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 35-37
页数 分类号 U448.216
字数 2463字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2011.20.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱克兆 7 9 2.0 2.0
2 赵胤儒 8 3 1.0 1.0
3 史召锋 4 8 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
组合斜梁桥
斜度
支承刚度
南水北调中线工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民长江
月刊
1001-4179
42-1202/TV
大16开
武汉市解放大道1863号
38-22
1955
chi
出版文献量(篇)
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