基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
论文通过基于面向对象程序设计方法和Arena仿真软件模型两种不同的仿真方法实现了对交通系统的仿真建模.在讨论了交通仿真建模的基础上,分别描述了使用面向对象语言仿真以及Arena仿真软件仿真的重要组件部分.通过C#语言以及Arena仿真软件完成了仿真系统的构建并对仿真结果和仿真方法进行了合理的分析和比较,证明这两种方法在实现过程等方面有些差别,但均能很好的实现交通系统的仿真.
推荐文章
基于VBA和EXCEL的ARENA仿真输出可视化表达
VBA
Excel
Arena
仿真输出
可视化技术
新一代可视化交互集成仿真环境Arena
Arena
面向对象技术
可视化技术
集成仿真环境
城轨交通应急处置过程事件驱动仿真模型研究
城市交通
轨道交通
微观仿真
应急处置过程
事件驱动
城市交通多线路协调优化仿真模型研究
城市交通控制
交通优化控制模型
改进遗传算法
时空相位演化方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 OOP和Arena模型的交通仿真比较研究
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 交通仿真 面向对象程序设计 仿真软件 比较
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 7-9
页数 分类号 TP391
字数 3001字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2011.4b.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晶 10 35 3.0 5.0
2 王金英 13 55 4.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (43)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (16)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
交通仿真
面向对象程序设计
仿真软件
比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
总下载数(次)
12
总被引数(次)
59694
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导