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摘要:
在建设资金缺乏的情况下,选择何种类型自然村优先建设通自然村公路是农村公路发展政策分析中的一个重要问题.基于边际收益分析提出了考虑通自然村公路通达深度与受益人口关系的边际收益率指标,用于分析资金约束条件下的通自然村公路建设水平.当边际收益率等于1时,通自然村公路的总收益达到最大值;大于1表示总收益上升,小于1表示总收益下降.以福建省尚未通公路的自然村为例,分析了该省在一定资金约束条件下的自然村通达深度,验证了本文所提出的指标在实际农村公路发展政策分析中的应用.
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文献信息
篇名 基于边际收益分析的通自然村公路建设水平研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 边际收益 农村公路 路网规模 政策分析
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 55-58
页数 分类号 U126
字数 3397字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小鸿 同济大学交通运输工程学院 184 2426 25.0 42.0
2 田园 同济大学交通运输工程学院 8 15 2.0 3.0
3 陈岳峰 同济大学交通运输工程学院 5 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
边际收益
农村公路
路网规模
政策分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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