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摘要:
太原钢铁集团有限公司峨口铁矿南西区采场公路隧道在投运不到一年的时间内,571m~784m之间的绿泥岩段出现了挤压变形,净空缩小,原钢拱架锚喷网支护部分开裂.设计采用锚索+钢拱架+锚喷网联合支护形式,对绿泥岩变形段进行处理.本文主要介绍和总结锚索+钢拱架+锚喷网联合支护中锚索施工工艺,供各位同行在同类工程施工中参考.
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文献信息
篇名 公路隧道绿泥岩变形段处理之锚索施工工艺
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 公路隧道 绿泥岩 变形段 锚索 施工工艺
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 分类号 U455.4
字数 4373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.z1.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴立根 9 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
绿泥岩
变形段
锚索
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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41402
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