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摘要:
目前捣固系列车型中捣固头振动液压回路系统都是由定量泵+定量马达组成,由于捣回车作业时要求捣田头的振动频率为35 Hz,而液压系统本身的容积效率是随着使用时间的增加而逐渐降低的,因此振动马达的转速不可能长期稳定不变,而是随着使用时间增加而逐渐降低,从而导致捣固头的振动频率低于35 Hz,影响作业质量,因此有必要对其液压系统做进一步的改造.
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文献信息
篇名 捣固车捣固头振动液压系统的改造
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 捣固 液压 振动马达 振动频率
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 113-115
页数 分类号 U216.63+1
字数 1583字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.11.035
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作者信息
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1 李春桥 2 3 1.0 1.0
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捣固
液压
振动马达
振动频率
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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