高速铁路大临设施制梁场复垦方案优化设计

• 作者: 丁宁 周寅康 胡静 金晓斌
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 经济
• 关键词: 土地复垦 土地整理 DEA 大临设施 投入产出分析 高速铁路
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 土地整理工程
• 页码范围: 301-309,后插10
• 分类号: F311
• 字数: 5569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2011.04.053

摘要

高速铁路大临设施是土地占用面积较多、破坏程度较强、复垦难度较大的工程建设用地类型之一,其复垦方案优化设计是合理确定复垦方向、提高复垦利用效益的前置条件.该研究在高速铁路大临设施工程分区、复垦方案初定、复垦适宜性评价、复垦投入产出分析的基础上,通过DEA模型评价各复垦方向的综合效率,确定复垦优化方案,并以京沪高速铁路江阴制梁场为例进行了实证分析.研究结果表明,江阴制梁场复垦区、待调整区与不复垦区面积分别为8.69、5.54及1.49 hm2待调整区中制梁区、存梁区与钢筋加工区因桩基础密度较大,硬质化程度较深,经复垦优化分析后最佳复垦方向为设施农业用地,其他亚区破坏程度较低而最佳复垦方向为林地,研究结果与实际较为吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金晓斌	南京大学地理与海洋科学学院	174	4010	37.0	55.0
2	周寅康	南京大学地理与海洋科学学院	196	5452	40.0	64.0
3	胡静	南京大学地理与海洋科学学院	63	577	13.0	22.0
4	丁宁	南京大学地理与海洋科学学院	11	236	8.0	11.0