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摘要:
隧道爆破时,合理的分段及适当减少单段起爆数量,是控制爆破震动的有效措施,为此,钻爆设计时根据被保护对象允许的取土震速要求,计算出单段最大药量,并据此进行合理的分段.最后还要根据分段结果进行安全校核,以确保施工安全.
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光面爆破
隧道开挖施工的爆破振动监测与控制技术
隧道开挖
爆破振动
衰减规律
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既有油气管道及管道隧道下方开挖控制爆破技术
既有油气管道
振动监测
隧道开挖
控制爆破
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 隧道工程洞身开挖爆破安全控制
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 光面爆破 安全控制 设计 方案
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 262-264
页数 分类号 U455.6
字数 3928字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄志豪 2 8 2.0 2.0
2 王杨 1 3 1.0 1.0
3 袁峰 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
光面爆破
安全控制
设计
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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