基于ANSYS分析客运列车固有振动特性对人的影响

• 作者: 宋桂秋 李凌轩 闻邦椿 马源源
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运列车 谐响应分析 谱分析
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 121-123,161
• 分类号: U260.11+1|U260.17
• 字数: 3254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.01.026

摘要

对某型号客运列车首先进行谐响应分析,确定车体结构在作用0 Hz～100 Hz简谐载荷时的响应特性,得出与乘客乘座舒适性直接相关的车体部位的响应值与频率的关系曲线,将其与人体各部位或系统的固有频率对比后得出人体在M车车体结构受简谐载荷时的固有振动特性的敏感程度.然后以轨道轨距不平顺为例,对M车进行随机振动(PSD)分析,预测车体在受到基础激励的实际运行过程中结构响应情况,分析车体运行时影响乘客乘座舒适性的主要频率范围及原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马源源	东北大学工商管理学院	8	81	5.0	8.0
2	闻邦椿	东北大学机械工程与自动化学院	749	9265	41.0	55.0
3	李凌轩	东北大学机械工程与自动化学院	18	182	7.0	13.0
4	宋桂秋	东北大学机械工程与自动化学院	24	227	9.0	14.0