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摘要:
主要通过路面芯样进行路面车辙的原因分析,通过工程实践证明:在道路施工时中面层上部采用聚酯玻纤布进行裂缝处理的路面很容易发生车辙、推移现象;同时施工中要严格控制好混合料级配和油石比,对于料源紧张的地区一定要控制好石料质量,控制好施工压实度,减少路面的压密变形.
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文献信息
篇名 基于路面芯样的车辙成因分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土路面 芯样 施工控制 CPN
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 公路养护与环境保护
研究方向 页码范围 195-199
页数 分类号 U418.68
字数 4530字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 华南理工大学土木与交通学院 371 6973 41.0 59.0
2 成红伟 华南理工大学土木与交通学院 1 3 1.0 1.0
3 郑团奇 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土路面
芯样
施工控制
CPN
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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