隧道爆破开挖围岩动力损伤效应数值模拟

• 作者: 史文兵 左双英 续建科 肖明
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 爆破开挖 动力损伤本构模型 数值模拟 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 数值分析
• 页码范围: 3171-3176,3184
• 分类号: TU452
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.10.046

摘要

采用数值模拟技术预估岩体开裂深度及爆破损伤影响范围对工程设计可以起到事先指导作用,对施工安全具有重大意义,其中科学的、合理的损伤模型及迭代计算方法是关键.基于FLAC3D程序的用户自定义本构模块,将考虑累积应变和荷载作用时间的Yang-Liu率相关动力损伤模型与Mohr-Coulomb弹塑性本构进行耦合,将围岩破坏过程中的损伤特性反映在荷载增量迭代计算中,形成了弹塑性动力损伤本构模型,详细推导了损伤应力修正迭代计算方法.对一圆形隧道爆破开挖进行模拟,探讨了爆破诱发的质点振动衰减特征及围岩损伤分布规律.分析结果表明,爆破产生的质点振动速度峰值与其所造成的损伤具有很好的相关性.该爆破损伤模型及模拟方法可以为类似工程提供一定参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖明	武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室	150	1572	20.0	33.0
2	左双英	贵州大学资源与环境工程学院	61	360	9.0	17.0
4	史文兵	贵州大学资源与环境工程学院	36	201	7.0	13.0
7	续建科	贵州大学资源与环境工程学院	5	107	4.0	5.0