原文服务方: 中州建设       
摘要:
1引言 众所周知,实际运营中的桥梁承受的是车辆荷载的反复作用,从这个意义上讲,桥梁的整个生命期就是车辆等荷载反复作用下的累积损伤过程。在荷载的反复作用下,桥梁结构将发生损伤,甚至破坏,这是一个动态、连续的过程。而目前桥梁的设计方法是按恒荷载、活荷载的最不利情况组合,采用静力强度设计的,显然与实际不符。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 预应力混凝土受弯构件疲劳性能研究
来源期刊 中州建设 学科
关键词 混凝土受弯构件 疲劳性能 预应力 车辆荷载 桥梁结构 损伤过程 设计方法 强度设计
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 论坛
研究方向 页码范围 70-71
页数 分类号 TU375
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄红 3 1 1.0 1.0
2 蒋麦林 3 3 1.0 1.0
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土受弯构件
疲劳性能
预应力
车辆荷载
桥梁结构
损伤过程
设计方法
强度设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中州建设
双月刊
1005-4863
41-1208/TU
大十六开
郑州市郑东新区郑开大道75号建设大厦东塔14楼
1986-01-01
中文
出版文献量(篇)
7204
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0
总被引数(次)
801
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