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摘要:
针对高速公路建设中节约土地的问题,提出并研究了具有上下两层道路的高架式高速公路:上层为高速公路,下层既可以是高速公路也可以是低等级公路.结合浙江省的实际,分别从适用性、存在问题这几方面研究了三种建设方案:在规划中就考虑双层公路;在既有地方道路上建设高架高速公路;在平原、丘陵、山区典型地形下既有高速公路上增建高架高速公路.并对高架高速公路与互通立交的衔接问题进行了分析.研究结果表明,双层高架式公路采用立体交通的方式达到了既节约用地又使公路通行能力倍增的效果.综合各方面因素考虑,高架高速公路较适用于高速公路的局部路段或中短途路段.
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文献信息
篇名 浙江省高架式高速公路适用性研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 双层 高架 互通立交 节约用地
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 24-29
页数 分类号 U412.373.2
字数 2829字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何为 6 25 2.0 5.0
2 汪芳芳 6 22 2.0 4.0
3 曾怀武 11 9 2.0 3.0
4 陈海君 5 11 2.0 3.0
5 梁战 5 3 1.0 1.0
6 乌琦 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
双层
高架
互通立交
节约用地
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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