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摘要:
盾构机掘进过程中的多系统协调控制,对于有效地控制盾构机隧道施工引起的地表变形、保证盾构安全施工和降低隧道掘进能源消耗都是极其重要的.提出了基于现场观测数据的盾构机掘进决策支持系统模型.根据盾构机掘进过程中观测的刀盘贯入度、刀盘转速、刀盘扭矩、盾构机推力和推进速度等观测数据,在地层模糊聚类分析的基础上,实现随机分布、复杂性地层特征在线辨识.以盾构机掘进参数现场观测数据为基础,利用神经网络具有的非线性映射能力、自组织和自适应能力,实现土仓压力模型的自适应建模,解决非线性、时变性、随机性和时滞性的土仓压力分布模型建模与预测控制问题.通过实时调节和控制不同位置推进油缸的推力,减少由于复杂地层的不均匀性所带来的盾构机姿态的偏差,提高隧道的成型精度.针对不同的地层,优化确定与其相适应的盾构机掘进参数,降低掘进能耗与刀具磨损,提高盾构机控制系统的顺应性.
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文献信息
篇名 盾构机掘进过程中的决策支持系统
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 决策支持系统 多系统协调控制 地层特征在线辨识 掘进参数优化
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 基金项目与博士论文
研究方向 页码范围 39-42,46
页数 分类号 TP183
字数 4041字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2011.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹丽娟 大连海洋大学机械工程学院 15 96 7.0 9.0
2 李守巨 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
决策支持系统
多系统协调控制
地层特征在线辨识
掘进参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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信息技术
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1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
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