城市道路U形转向交通流特性性模拟分析

• 作者: 谢东繁 郭宏伟 高自友
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 元胞自动机 U形转向 相变
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 物理学交叉学科及有关科学技术领域
• 页码范围: 808-817
• 分类号: U491.112
• 语种: 中文

摘要

以NaSch模型为基础建立设置U形转向的路段交通流模型,对其特性进行模拟分析.结果表明,U形转向路口对交通流影响显著,会导致在较小进车概率时发生自由流状态到拥挤状态的相变,相应的临界流量也随之降低.设置双U形转向系统的相变、临界流量等交通流特性与单转向系统具有明显差异,其系统效率较高.在实际交通规划与管理时应避免设置单转向系统,以减小U形转向的负面影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高自友	北京交通大学交通运输学院系统科学所	105	3458	34.0	55.0
2	谢东繁	北京交通大学交通运输学院系统科学所	4	33	2.0	4.0
3	郭宏伟	北京交通大学交通运输学院系统科学所	3	42	2.0	3.0