桥梁结构状态监测系统中挠度自适应修正方法研究

• 作者: 胡顺仁 陈伟民
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁结构 连通管 光电挠度系统 不一致性 自适应修正
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 62-66
• 分类号: U446.2
• 字数: 3130字
• 语种: 中文

摘要

以微电子器件为核心构成的桥梁结构状态监测系统与以钢筋、水泥构造的桥梁之间存在的巨大寿命差异,使得监测仪器的修复和更换成为必然.修复和更换传感器的过程会造成监测数据出现前后不一致性问题,影响到整个桥梁结构状态监测系统的正常工作,而传统上通过重新找一个准恒载工况下的新初始基准点方法在实践中很难得以实现.以桥梁结构状态监测系统中常用的连通管光电挠度系统为研究对象,以监测系统中一个重要监测指标——挠度为研究目标,在分析了连通管光电挠度系统工作原理基础上,对连通管光电挠度系统传感器维修前后导致前后挠度数据不一致的各种因素进行了深入研究,以准恒载工况为基准建立了挠度修正数学模型,在此基础上提出了一种挠度自适应修正方法.该方法有效地解决了挠度数据前后不一致性问题,并在重庆市石板坡长江大桥结构状态监测系统得以成功验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟民	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	311	4748	37.0	51.0
2	胡顺仁	重庆理工大学电子信息与自动化学院	36	421	9.0	19.0